La mattina del 25 agosto 2024, l'evento di lancio e la conferenza di lancio del prodotto della nave di emergenza della prima nave di trasporto marittima a celle a combustibile per il mio paese, "Lihu Future", è stata tenuta grandiosa presso il Wharf della Dalian Maritime University, segnando un altro solido passo nel campo delle navi a celle a combustibile per idrogeno.

Leaders and guests from the Shipbuilding Engineering Society of China Classification Society, China Shipbuilding Engineering Society, Liaoning Province and other seven provinces and cities, Liaoning Province Science and Technology Association, Dalian Maritime University, Dalian Science and Technology Association, Inspur Emergency Industry Supply Chain Strategic Alliance, World New Energy Expo, "Science and Innovation China" High-tech Ship, Marine Engineering Industry Chain Alliance, New Energy Ship Technology Service Group, La base di servizio di navigazione brevettuale di Dalian Zhicheng, Dalian Xinghai Exhibition Business Co., Ltd. e altre unità si sono radunate per assistere a questo momento entusiasmante insieme e hanno assistito alla grande liberazione di prodotti di navi di emergenza come astronauti a cascata, navi di controllo intelligente alghe alghe a base di metanolo, solide barche a deposito di idrogeno.

Successivamente, il secondo forum per la neutralità del carbonio e la cerimonia di apertura del 23 ° Sviluppo delle spedizioni e del sistema idrico si sono tenuti nella sala conferenze del Dalian Maritime University College Student Innovation and Entepreneurship Center: in primo luogo, si è svolta la cerimonia di inaugurazione del nuovo gruppo di servizi di scienze della barca per l'energia e tecnologia. Liu Weidong, vicepresidente della Liaoning Provincial Science and Technology Association, e Wang Junli, segretario generale della società di ingegneria navale cinese, hanno presentato il gruppo di servizi e Bi Jianyi, capo del gruppo di servizi scientifici e tecnologici, ha emesso la lettera di appuntamento al primo gruppo di esperti che hanno partecipato al Warehouse.

Secondly, the organizers of this time, Haidaqing Energy Shipping (Dalian) Co., Ltd., and Dalian COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd., Dalian Maritime University School of Turbine, Dalian Maritime University, Dalian Institute of Chemical Physics, Chinese Academy of Sciences, China Shipbuilding 715 Ultrasonic Technology Company, Liaoning Shipbuilding Engineering Society, Quanzhou Kangmeishi Sanitation Engineering Co., Ltd., Guangdong Yifan New Energy Co., Ltd. and other domestic key scientific research institutes and industrial enterprises in the fields of marine wind power electrolyzing seawater hydrogen production, hydrogen ammonia production, ultrasonic algae removal smart ships, green hydrogen energy water tourism and cultural tourism construction projects, jointly contribute saggezza e forza allo sviluppo dell'industria dell'energia idrogeno.

Quindi si è svolta la sessione del rapporto tematico della riunione di scambio. L'accademico Chen Zhongwei, un accademico della Royal Canadian Academy of Sciences, un accademico dell'Accademia canadese di ingegneria, e vicepresidente dell'Accademia internazionale delle scienze dell'energia elettrochimica (Iaoees di Iaoees), e il professor Chen Hua, un professore distinto, un esperto di tecnologia di Dalnitime, un ottimo genitore "e il professore di energia successiva" e il professore di energia successiva ". di energia idrogeno nell'applicazione marittima ".

L'attività di scambio del rapporto tematico del 2 ° Forum di neutralità del carbonio e della 23a conferenza accademica sullo sviluppo delle barche e il turismo del sistema idrico si è tenuta nel pomeriggio. L'incontro ha invitato esperti eccezionali della Shipbuilding Engineering Society of Pechino, Tianjin, Chongqing, Jiangsu, Zhejiang e Anhui per tenere discorsi chiave sulla ricerca di una politica di trasporto in materia di manutenzione, la politica di intrattenimento ". Sull'analisi CEDI, la ricerca sui metodi organizzativi e sui tipi di navi di spedizione verde jialingjiang e il potere degli yacht di piccole e medie dimensioni.

La nave da trasporto marittima "Lihu Future" è stata sviluppata e progettata congiuntamente dalla Dalian Maritime University e Haida Qingneng Ship (Dalian) Co., Ltd., ed è stata fornita da Haida Qingneng Ship (Dalian) Co., Ltd. e costruito da Haida Qingneng Ship (Dalian) Co., Ltd. La nave totalizzata con una durata di Hada. metri, una larghezza di 5,2 metri e un passeggero nominale 20 persone. È dotato di due set di celle a combustibile idrogeno di grado 110kW come fonte di energia principale e può ottenere un intervallo massimo di 200 miglia nautiche. I principali disegni della nave sono stati rivisti e approvati dal Wuhan Diagram Review Center of China Classification Society (CCS) e saranno effettuati dal ramo dalian di CCS e otterranno loghi aggiuntivi come CCS "Power Cell-Power 1" e "Shietta di mare costiera". La nave è dotata di tecnologie avanzate come cabine prive di idrogeno sviluppate indipendentemente. La sua ricerca e sviluppo, progettazione e costruzione sono stati supportati da Wuxi Lihu Supercharge Technology Co., Ltd. e supporto tecnico della Maritime University.

Lin Yejin, decano della School of Turbine Engineering, Dalian Maritime University, ha affermato che il Collegio coglierà questa cooperazione come un'opportunità per promuovere ulteriormente la trasformazione e l'applicazione di risultati di ricerca più scientifici e contribuire a forze positive alla realizzazione del "doppio carbonio" del paese e allo sviluppo sostenibile della spedizione.

Chen Jiazhen, vicedirettore generale di Wuxi Lihu Supercharger Technology Co., Ltd. (una società elencata su Shenzhen Gem, codice azionario 300694), ha introdotto che Lihu Co., Ltd. divenne una società di holding di quanzhou Water Group, Activamente, promuoveva attivamente la ricerca e lo sviluppo del nuovo campo di energia e di successo in una costruzione di Holding ". Ship and the "Lihu Future" è stato lanciato questa volta. Mentre la società madre di Holding, condivide Lihu promuove attivamente la ricerca e lo sviluppo e l'applicazione dell'energia di Haidaqing nell'energia a base di idrogeno nelle navi, lo supporta facendo affidamento sulle risorse tecniche della Dalian Maritime University e iniziando a distribuire nuove strategie di sviluppo delle navi energetiche in Wuxi, Jiaxing e altri luoghi. Allo stato attuale, la società ha completato la ricerca e lo sviluppo della nave da carico idrogeno 64teu di Jiaxing e ha firmato una cooperazione di ricerca università di industria con università e istituti di ricerca come la Dalian Maritime University e la Dalian University of Technology. In futuro, la società continuerà a mantenere una stretta cooperazione con le università e gli istituti di ricerca e l'industria delle spedizioni e continuerà a compiere sforzi nell'investimento, nella produzione e al funzionamento di una serie di tipi di navi a emissione zero come l'energia di energia a base di idrogeno e si sforzano di costruire l'immagine aziendale di Haidaqing Energy come "pioniere e proprietario della catena della nave idrogeno cinese" e che contribuiscono alla trasformazione del verde emergente.

Sullo sfondo dell'industria navale globale che si sforza di ottenere emissioni nette zero intorno al 2050, il successo del successo del "futuro Lihu" non solo dimostra i risultati innovativi del mio paese nel campo di ricerca delle tecnologie chiave per le navi a celle a combustibile idrogeno, ma fornisce anche importanti fondazioni teoriche del paese.

In futuro, credo che con gli sforzi congiunti di tutte le parti, la tecnologia delle navi a celle a combustibile idrogeno continuerà a fare nuove scoperte, dando maggiori contributi alla promozione della trasformazione verde dell'industria delle navi del mio paese e raggiungendo l'obiettivo del "doppio carbonio" nel campo del trasporto di navi.